TMM16回目

もてぎでレッスンを受けてきました。
出掛けにバイクの鍵が見つからず、探し回って1時間遅れて出発。
1時間も探してると「もう今日はキャンセルしようかな・・・」と思い始めてしまい、色々脱ぎ始めたころでした（苦笑）
ふと、いつも鍵を入れている入れ物を退かしてみると、そこに落ちてました・・・。
どうやら入れ物に入れたつもりが、はずして奥に落としてしまっていたようです。
あー、びっくりした。見つかってよかった

間に合うかなと思いつつ出発しましたが、普通に間に合いました。
まぁ、いつもは友部SAでのんびりしてるし、それでもレッスン会場に1番乗りなので、高速道路さえ混んでなければ余裕なのですが。

いつもどおり、友部SAで朝ごはんを食べ、さあ出発するかとバイク置き場に向かうと、そこには数名のオジサマが。
予想通り、話しかけてこられましたｗ
「いいバイクですね！」
「一人でツーリングですか？凄いですね」
「どこに行くんですか？」
次々に話しかけられて、「今日はツインリンクもてぎでバイクの講習会なんです」という話をすると、「そんな大きなバイクに乗ってるんだから、講習なんて必要ないじゃない（笑）」と言われました。
いやいや、私なんてまだまだですわ・・・

のんびりお喋りしたいのはヤマヤマですが、レッスンの時間に間に合わなくなりそうなので、早々に退散。
そして、レッスン会場に無事到着しました。

今回は、珍しくベテランイントラさんがAクラスを担当してくれました。
おかげで、結構難しい意地悪なコースもあったりして・・・大変でした＾＾;
これは最後までクリアできませんでした。

どうやら私はリア荷重が出来ていないらしく（やってるつもりだったのが、リア荷重のやり方が間違っているとのこと）、最初はその練習。
その後、片手でコース走行し、腹筋＆ニーグリップの練習をひたすらやってました。
（他の場所では腹筋＆ニーグリップが出来ているのに、難しいコースでは出来なくなるらしいので、くせづけのためということでした）

最近、メリハリのつけ方が良く分からなくなってしまっていて、なんとなくコースを終わらせることが多く、「メリハリって何だったっけ・・・」って感じだったのが、今回はちゃんとできたのが良かったです。
ベテランイントラさんにも「最初に比べて、かなり上手くなってきたね！」といわれたし、私よりも前からいるはずのメンバーさんに「片手オフセットスラロームが出来るなんて、凄いね！」と言われました。
見学してた事務局の人やメンバーさんにも「直パイが上手い」と言われました。
おお～、なんだか最近ほめられることが多くなってきて、嬉しい。
鼻高々になってしまいます
ま、それと同じくらい注意されることもありますけどね＾＾;

今回注意されたのは、以下の通りでした。
・リア荷重
・重要な場所での腹筋＆ニーグリップ
・曲がるためのブレーキ（抜重?とフロントブレーキのタイミング）

3つ目が一番難しくて、全然出来ません。
これが出来ないために小回りのカーブがクリアできません。

レッスンの後は恒例の食事会。
ベテランイントラさんと会話が出来て、楽しかったです。
九州＆四国一周ツーリングの話で花が咲きました（私一人でしゃべっていたとも言う）ｗ
スミマセン・・・。

再来週ツーリングに誘われているので、凄く楽しみです。
身体を休めてツーリングを楽しみたいと思います

コメント 14

さすがAクラス(^_-)-☆
アドバイスが実践的ですね
上達してるのは嬉しいね♪
荷重を課題にされるのはレベルが高い証拠！
ブレーキかけるのもアクセル開けるのも
加重（荷重）になるので総合して
考えて下さいね(^_^)

※サスペンションが沈んでる時が
荷重してる時と考えてもらって良いです。
サスペンションが沈んでない～伸びてる状態が
荷重がかかってない状態です。
サスペンションがどんな状態か考えれば
荷重がどんな状態か理解しやすいです。
by かみさま (2011-05-23 07:15) 

荷重？？？でしたが(笑)
⇧さすが、かみさまの説明はわかりやすいですね。
by barbie (2011-05-23 13:05) 

> かみさま
ありがとうございます。
イントラさんにも全く同じことを言われました。
（サスの動きを考え＆体感して荷重をかけるようにと）
最終的には、それも大分出来るようになってるとのことでした。
問題は曲がるときのフロントブレーキです。
怖くて早いうちにブレーキをかけてしまい、全然出来ません。
当分の課題ですね。

> barbieさん
かみさまの説明は分かりやすいですね。
TMMの日記はほぼ自分用の覚書のようなものなので、説明が足らずすみませんでした＾＾；
by ゆうゆう (2011-05-23 13:19) 

おっと、アドバイス内容が高度に成ってきましたね！
ここから先が本当のマシンコントロール領域なので
気長にしっかり練習してください。

サスを伸ばさないと、沈める事は出来無い！
ってのが熊五郎からの謎めいたヒントです。


by 北海　熊五郎 (2011-05-23 20:11) 

頑張ってくれんさい！
テクの無い私からのアドバイスは、
正拳突きは脇を締めて・・・です！！
押忍
by HIDE (2011-05-23 21:42) 

> 北海熊五郎さん
「サスを伸ばさないと、沈める事は出来無い！」ですか～。
分かるような、分からないような・・・。
サスを伸ばすというのは、アクセルを開けるってことですか？
ホントに謎めきすぎです(T_T)
頑張って練習します～。
by ゆうゆう (2011-05-23 21:45) 

> HIDEさん
お、書き込みのタイミングが合いましたねｗ
頑張ります、ありがとうございます！
正拳突きするときは脇を締めます～。
オイッス～！（違うし）
by ゆうゆう (2011-05-23 21:48) 

おーなんだかとっても高度な会話が繰り広げれてる！
荷重の話はよーわからんので、とりあえず再来週のツーリング天気よくなることを祈ってますｗ
by pitts (2011-05-23 22:12) 

こんにちは。
講習お疲れ様でした。

確かに上達してからでないと出て来ない悩み？ですね。
トライアルの教則？本とかでも、サスペンションの使い方とかの解説があります。

小さく回るのなら？白Pの全国大会とかが、少し特殊？かもしれませんが、DVDとか出てるので見てみたり、サスペンションの動く模型とかで、シミュレーション？してみたりすると良いかも。
by HIRO (2011-05-23 22:23) 

> pittsさん
ありがとうございます。
ツーリング、天気になるよう、祈っててくださいw
私も祈ってます～。

> HIROさん
トライアルの教則本なんてあるんですね。探してみます。
白バイのDVDというのもあるんですか？
YouTubeにもありそうですね。見てみよう。
ありがとうございます。
by ゆうゆう (2011-05-24 06:47) 

お疲れ様でした。
わたしとは次元の違う話でチンプンカンプンですが、
ゆうゆうさんの向学心は尊敬します！
by きよティ (2011-05-24 18:23) 

> きよティさん
ありがとうございます。
女性ながらにライディングの上手い人がたくさんいるので、通うたびにいい刺激になります。
また、女性ライダーと親しくなれるので、楽しいですよ。
by ゆうゆう (2011-05-25 09:23) 

> Kさん、XXAR2さん
NICE!ありがとうございます。
by ゆうゆう (2011-05-30 18:00) 

> 響さん
NICE!ありがとうございます。
by ゆうゆう (2011-06-01 11:21)